隨著環(huán)保要求的提高，汽車零部件涂裝企業(yè)越來越多地采用沸石輪RTO處理VOCs尾氣，汽車零部件噴漆房特點(diǎn)風(fēng)量小，涂裝工作量大。在前置濾波器選擇不合理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷等綜合作用下，沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備壽命過短。嚴(yán)重的情況下，空氣濾清器的壽命只有1-2天。頻繁更換不僅會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)帶來高成本，還會(huì)增加成本。所以讓我們了解一下預(yù)過濾在沸石轉(zhuǎn)輪。
當(dāng)頻繁更換沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下問題：
1.頻繁更換沸石轉(zhuǎn)輪會(huì)直接導(dǎo)致人工、耗材、固廢處理等費(fèi)用的增加。
2.高壓差會(huì)增加能耗，電機(jī)會(huì)長期高頻率運(yùn)行。
3.RTO關(guān)閉造成的熱能損失。
4.在生產(chǎn)過程中，設(shè)備需要停機(jī)更換過濾器。
沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備系統(tǒng)集成了吸附、解吸和濃縮焚燒三個(gè)操作單元，為目前VOCs的防治提供了完善的設(shè)備，但由于其成本和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用較高，不適合直接處理高沸點(diǎn)揮發(fā)性有機(jī)物。
沸石轉(zhuǎn)輪適用于風(fēng)量大于600立方米每分鐘(CMM)且VOCs總烴濃度為500-1000ppm的廢氣制造商的應(yīng)用。但當(dāng)廢氣中含有大量高沸點(diǎn)物質(zhì)時(shí)，不適合直接使用該系統(tǒng)進(jìn)行處理。高沸點(diǎn)VOCs容易吸附在沸石輪上，但出于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安穩(wěn)性考慮，高沸點(diǎn)VOCs的脫附溫度不足，往往很難脫附。而且高沸點(diǎn)VOCs在上面堆積，占據(jù)吸附位置，影響系統(tǒng)整體性能。當(dāng)VOCs尾氣中含有較多高沸點(diǎn)物質(zhì)時(shí)，應(yīng)采用沸石吸附濃縮系統(tǒng)進(jìn)行控制。建議在系統(tǒng)前端安裝冷凝器，活性炭格柵和除霧器，以有效處理高沸點(diǎn)VOCs。
當(dāng)廢氣中含有高濃度顆粒時(shí)，為了防止這些顆粒在沸石轉(zhuǎn)輪，的蜂窩結(jié)構(gòu)上積聚，需要在沸石輪的前端安裝顆粒處理裝置，其中簡單的顆粒過濾裝置是單層涂層，但它只能有效地過濾大顆粒。如果新建的工廠能保證空間內(nèi)有一個(gè)有效的顆粒處理裝置，如袋式過濾器裝置，就能有效地延長沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備的壽命。
眾所周知，沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備的壽命與過濾所占的面積是完全正相關(guān)的。由于場地受限于設(shè)置條件，也存在過濾面積不滿足風(fēng)量的問題。改進(jìn)后的過濾器在線壽命提高了7-9倍，但仍需對系統(tǒng)的改進(jìn)提出持續(xù)跟進(jìn)和合理化建議。目標(biāo)是消除生產(chǎn)過程中廢氣排放的后顧之憂，大幅降低能耗、固廢、人工等成本。
2024.7.8 ZG
